阿波罗13号事故真实事件？

阿波罗13号共搭载了3名宇航员：吉姆·洛威尔、杰克·斯威格特、弗莱德·海斯。在阿波罗13号升空的第三天，地面指挥中心发出一条指令，他们希望宇航员杰克•斯威格特能够搅动液氧罐。当这一空间只是液氧罐内部空间时，这种分层效应就会让测量液氧罐内部的液体量变得十分困难，所以需要搅拌以确保氧气均匀分布，然而按钮按下的一刹那，服务舱的二号液氧罐发生爆炸。严重的故障令指挥中心当机立断决定取消登月任务，阿波罗13号飞船上唯一有直接掉头功能的服务推进系统就位于服务舱尾部，服务舱受损情况不明，点燃推进系统，可能会再次引起爆炸。最后，地面控制人员计划，利用月球引力返航，也就是绕过月球背面让阿波罗飞船进入返回轨道。洛威尔和海斯两人进入登月舱，与留在指令舱中的斯威格特一同开始抢险救灾的工作。他们首先把服务舱中剩余的氧气导入指令舱中，再将指令舱的电源切换到登月舱的蓄电池中。为了尽可能的节省登月舱里极为有限的电能，宇航员们关闭了一些非必需设备，使飞船进入了“超级省电模式”，功耗降低到了正常情况下的15。在飞船上，需要“喝水”的除了三位宇航员外，还有各种电子器件的水冷设备。为了尽量节省用水，宇航员们每天的饮水量只有正常情况下的五分之一。在地面上，NASA和飞船承包商的工程师们不分旦夕地工作。发送给航天员的每一条指令，都需要工程师们反复设计，并在模拟器上进行测试。从而确定最佳的返程路线。因为时代的原因，宇航员们用一个原理与六分仪类似的望远镜寻找导航用的星星，飞控计算机会帮助宇航员们算出飞船正确的前进方向。然而爆炸的发生使得导航望远镜丧失了部分功能，宇航员们最后依靠测量太阳的方位才找到了自己回家的路。当飞船距月球只有 218 千米时,洛威尔启动登月舱的降落发动机进入绕月飞行的轨道。 飞船绕月飞 行 2 1 小时后 , 海斯启动登月舱的上升发动机 , 使飞船进入返回地球的航程。因为登月舱电力有限的原因，为了确保可以返回地球，宇航员们作出了一个危险的决定，关掉飞船上的计算机、导航系统和其他电力设备，让飞船的电流消 耗量降低到12安培----只相当于一个家庭搅拌机使用的电量。当加热设备关闭后，登月舱中的温度急剧下降，尽管他们穿上了宇航靴和剩余的内衣裤，仍然冻得无法入睡。也因为如此，登月舱中的小型空气过滤器无法处理3名宇航员排出的大量二氧化碳气体 ，他们面临中毒身亡的危险，他们在NASA科学家的指导 下，用一些黏性胶带、一块从飞行手册后面撕下的纸板以及从他们太空内衣裤上扯下的一些塑料片，做成了一个帮助空气过滤 器更有效工作的粗糙适配器，登月舱的空气最后终于从毒性状态回到了清洁状态。经历了整整4天，他们才最终返回地球，返回地面时，三位宇航员因为脱水，体重总共降低了31.5磅，海斯特还因为缺水引起的排尿困难症入院治疗。